無損探傷是在不損害被檢測對象使用性能的前提下，采用射線、超聲、紅外、電磁等方法并結(jié)合儀器對材料、零件、設(shè)備進(jìn)行缺陷、化學(xué)、物理參數(shù)檢測的技術(shù)。該技術(shù)因具有非破壞性、互容性、動(dòng)態(tài)性、嚴(yán)格性等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。

無損檢測技術(shù)的評價(jià)內(nèi)容主要是安全性評價(jià)。其中應(yīng)力、缺陷和材料的力學(xué)性能是評價(jià)的三要素。根據(jù)不同的失效模式(靜態(tài)失效模式或動(dòng)態(tài)失效模式)可將安全性評價(jià)分為斷裂安全評價(jià)、塑性破壞安全評價(jià)和疲勞安全評價(jià)三種。

本案例是對首都機(jī)場APM車輛運(yùn)行近57萬公里后的探傷檢查和安全評估。實(shí)際檢測中，超聲探傷主要檢查轉(zhuǎn)向架上的重要焊縫和導(dǎo)輪盤等內(nèi)部缺陷，而磁粉探傷則用于轉(zhuǎn)向架、導(dǎo)輪軸、導(dǎo)輪盤、軸銷、半軸、跳檔停車桿的表面疲勞裂紋檢測。

我公司與長期合作者具有對機(jī)械零部件、在役車輛和部件在不拆解的狀態(tài)下進(jìn)行磁粉和超聲探傷檢查的整體方案設(shè)計(jì)與實(shí)施的資質(zhì)和能力，能給出疲勞裂紋等探傷安全評價(jià)結(jié)果。